Yakovlev Yak-24 yang mirip Chinook

Yak-24 (Foto; krasnayazvezda.com)

Helikopter tersebut adalah Yakovlev Yak-24 (Nato memberikan kode Horse untuk helikopter ini). Sepintas helikopter ini mirip chinook dengan mesin kembar, yang penempatannya diletakkan di depan dan belakang atas badan helikopter. Prototipe pertama terbang pada tanggal 3 Juli 1952. Desain ini tidak umum untuk helikopter Soviet pada waktu itu, hingga akhirnya mendapat julukan Letayushchiy Vagon atau 'Flying Railroad Car'.

Pada bulan Juli 1955, Yak-24 pertama kali ditampilkan kepada publik, dan pada 17 Desember 1955 memecahkan dua rekor dunia baru payload, mengangkat 2.000 kg beban dengan ketinggian 5.082 m (16.673 kaki) dan 4.000 dengan ketinggian 2.902 m (9.521 ft).

Akan tetapi jumlah pasti Yak-24 yang telah diproduksi tidak diketahui dengan pasti, Kemungkinan sekitar 100  unit yang telah diproduksi, meskipun fakta yang ada hanya 40 unit yang benar - bener digunakan oleh Angkatan Udara Soviet. itupun dari jumlah tersebut banyak yang mengalami kecelakaan. 

Yak-24 tampak sedang unloading sebuah Gaz (Foto ; yak.ru)

 

tiga tampilan Yak-24 (Foto; aviapress.com)

Hingga akhirnya Yak-24A tidak benar - benar masuk tahap produksi, selain karena banyaknya masalah teknis yang mendera Yak-24A ketika dioperasikan, Disebutkan juga karena sebenarnya AB Soviet tidak benar - benar butuh akan Yak-24A karena kehadiran Mil Mi-6 yang sebenarnya telah memenuhi kebutuhan akan adanya Helikopter angkut berat Angkatan Bersenjata Uni Soviet.

Berandai - andai , seandainya helikopter ini dikembangkan "lebih luas" dan "lebih serius" pada tahun 1955, tidak menutup kemungkinan Yak-24 bisa melebihi kepopuleran dan kehandalan Chinook yang mulai didesain pada 1954, meskipun pada akhirnya sejarah mengatakan lain, kak vy dumayete? (sey)

DATA TEKNIS

Kru : 3, 
penumpang : 30-40, 
mesin : 2x ASh-82V  radial Pistone,  
panjang badan : 21.34m, 
Berat lepas landas : 16800kg, 
Berat kosong: 11000kg, 
Kec max : 175km/Jam, 

sumber;
wikipedia
krasnayazvezda.com
yak.ru
aviapress.com